Yamaha XTZ 660 Ténéré 2008
Viernes, 28 de Septiembre de 2007 (Novedades)
Entre las novedades que ya se están mostrando para 2008, me ha llamado la atención que Yamaha haya recuperado el mítico apellido Ténéré para realizar una enduro/trail basada en la XT 660.
Estéticamente diferente y atrevida, seguro que habrá quienes la encuentren una preciosidad, y habrá quienes la encuentre un aborto. Lo que no se le puede negar es que va a animar un sector bastante olvidado en los últimos años.
Muy interesante, como no! El nombre Teneré es un muy buen pronostico para este nuevo juguetazo! Preguntas: 1.- Precio? 2.- Vendrá a America (Mexico)?
Saludos
A Riojas
Qué buenos recuerdos me vienen a la mente cuando oigo la denominación “Teneré”…
En los noventa, cuando estaba aún en el instituto, era una de las motos más deseadas. Aunque me he pasado al sector del megascooter (la practicidad manda), esta preciosa revisión de la mítica Teneré me ha encantado, y promete muy buenas maneras tanto en campo (en plan trail, claro) como en carretera (depósito de 22 litros y buena parte ciclo).
Vamos, todo un juguete. Espero que Yamaha no se pase con el precio…
Saludos!
Ojo que no una XTZ660, si no XT660Z.
ya era hora que Yamaha se sumara a ofrecernos una trail
q tan de moda estan poniendo otras marcas como la versys, la v stron q con menos caracter campero no dejan de ser trail asfalticas, motos divertidas , maniobrables , usables todos y digo todos los dias y con cada vez mejores prestaciones dinamicas ya q lo q yamaha empezó con la TDM tenga un seguimiento desde una nueva trail.
Ayy virgen!! como hace alguien para comparar esta moto realmente Trail con una VStrom (le regalo la “n”), o con Versys….
Alguien sabe cuando se vendera en Sudamerica. la mejor moto para salirse de la cerretera!!! Saludos
Pués a mi no me gusta mucho fisicamente, me recuerda a la Bmw GS 1200R, pero menos lograda
Alguien sabe de que procedencia es, porque lo que es la xt 660 brasilera…… me quedo con mi xt 600 94 japonesa 3 veces
Es una maravilla de moto, completa, total para TODOS los ámbitos, estable a alta velocidad, rutera, se retuerce con facilidad en secundarias, y encima campea como ninguna. Olé a Yamaha, con la tenere se desmarca de las trail de ahora que no lo son para nada, sólo su nombre. Rafagas!
Pues aunque estéticamente me encanta, me parece que le faltan caballos, está pidiendo a gritos que salga la Super Tenere. Del motor de la TDM hablan maravillas, así que esperemos se animen y saquen algo parecido. Saludos.
Hola me han dicho en una tienda de off road de un amiguete que el motor es aprilia,esto no significa que vaya mal pero justifica su precio que a mi parecer esta muy bien.A mi me gusta la moto y si fuera verdad lo del motor(que me lo creo pues ya motorizaron asi a una xt)no me haria cambiar de idea para comprarla.Lo digo para los puristas.Los monocilindricos yamaha de venta en europa son de procedencia italiana es un acuerdo para abaratar costes.Si es verdad que viene una supertenere si no se va de madre con el peso,pues soy bajito,es facil que sea la sustituta de mi enduro.
Un saludo a todos los moteros.
La Yamaha XT 660 Z, vuelve al concepto trail, al igual que la reciente BMW F 800 GS, a diferencia de la tendencia actual, ni la suzuki V strom, ni la Honda Transalp, ni la kawasaki Versys, asi como muchas otras, que son monturas asfalticas, por peso, por geometria, neumaticos, etc., y solo pueden ver el campo en fotos. La nueva Tenere, es una trail, en el concepto original de doble uso, llanta delantera de 21, peso contenido, suspensiones con bastante recorrido, una moto muy versatil, capaz de andar por tierra y ser rapida en asfalto, muy util para el día a día y capaz de llevarte al fin del mundo. Si tanto esta TENERE como la BMW F 800 GS, se venden bien, otras marcas imitaran y entraran en este sector casi olvidado. Menos mal.
SIempre y cuando el precio final no pase de 8000€ será una superventas
poroque creo que no hay nada parecido hoy por hoy en el mercado.
Además, ahora que no se puede correr por ningun sitio es un buen momento para pasarse al trail ochentero con una moto con espíritu tipo DR djebel, dominator, etc. pero con mecanica del 2008.
En el sur de Chile esperamos con ansias la llegada de esta moto, ya que es una verdadera trail y no me cabe ninguna duda será optima para transitar en caminos y senderos de nuestra cordillera y costa. Que sea monocilíndrica es una limitante para viajes largos, como también un poco más golpeador el motor, pero para tramos diarios de 300 > 400 kms., no debiera ser problema.
Que llegue luego, la esperamos desde el año 2007.
Vendí mi XT 600 E del 98 hace 2 años y mi mujer me lo reprocha por aquellas salidas por carreterillas y pistas.Nunca me dio problemas, facil de mantener y practica en el día a día.Pero en autopista con paquete se quedaba corta.Mi duda es ¿Podré con la XT 660 Tenere mantener cruceros de 140 con paquete sin tener que retorcer el mango hasta el final o casi?¿Puede un monocilindrico darme eso?Por lo demás lo tengo claro.Es mi moto.
Hola, esta moto es genial, gracias a yamaha por resucitar este mito, hay tours para probarla en españa me he apuntado a ver si me compro una, que son demasiados recuerdos con la antigua.
la puta madre!!! por dios que buena moto, hace un par de años vendi mi xt 600e 98 (me cai en un rio y le entro agua por todos lados) ojala no tarde en llegar a Suramerica, bien que siguieron con la serie xt…
Pues a parte de tener el carnet sin limitacion y nada de experiencia, me gustaria saber si 1.79 de altura es insuficiente para una moto tan alta